個人的感想ですが、コルナゴV3-RS DISCをインプレッションしてみました！！

今日は、話題のコルナゴV3-RS DISCを試乗した

率直な感想をお伝えします

 

今回乗ったパーツ構成は、

【コンポーネント】シマノ D/A Di2 DISC、

【ホイル】MAVIC コスミックカーボンUSTです。

パーツ構成により乗った感じも多少は変わって

来ると思うので参考までに。。。。

 

まず、趣味として自転車に乗るうえで非常に重要な

ルックスですが、カラーリングはＣ６４のような芸術品というより洗練されたグラデーションカラーが特徴です

 

スッキリとした直線的な

フレーム形状で、翼断面形状の後端を切り落とした

カムテール形状を各チューブに使いエアロ効果を

高めるなど、最新のデザインが詰まっています

 

無線コンポーネントや電動コンポーネントの場合は、

専用のステムを使用すると、組み上げた時に

ケーブルがフル内装されるので、更なるエアロ効果が

期待できます

 

 

コーナリングはクイックレスポンスで、バイクを倒すと

思った通りのコースで下れると感じました

 

他モデルのコルナゴはハンドリングにちょっとした

癖があったのですがV3-RSはハンドリングに癖がなく

素直に曲がってくれるので、下りが苦手な僕でも

安心して下ることができましたss=”emoji” referrerpolicy=”no-referrer”>

 

一般的にトップグレードと言うとフレームの剛性が高く

路面からの突き上げも多いイメージですが、V3-RSは

想像以上に振動吸収性が高いです

 

今回チューブレスタイヤを使用したこともありますが、

フレーム自体の性能も高いと思います

かといって思いっきり踏み込んだ時に反応が

悪いわけではなく、そこは素早く反応してくれるので

ロングライドだけでなくレースでも問題なく使えます

 

V3-RSは登れるエアロロードと言われるだけあって、

登りの軽快さはもちろん平地での高速巡航時も

気持ちよく進んでくれます 

コースなどによってホイルを変えると更に楽しめます

 

 

タイヤクリアランスは、流行りの28Cタイヤまで

対応可能なフレーム設計

 

フレームサイズは420S・450S・480S・500S・520S・

540S・560S・580Sと身長が低い方から身長の高い方

まで幅広くサイズ展開があり、今までフレームサイズで

諦めた経験がある方も、見つけることができます

 

コルナゴV3-RS DISCを実際に展示している店舗は

少ないと思います。

 

実車をお見せしながら、詳しい性能をご説明させて

頂きますので四国で唯一の「プレミアムディーラー」

シナノまでお問い合わせください

 

憧れのコルナゴオーナーになってみませんか